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钢丝绳芯带式输送机司机岗位操作规程

发表时间:2020-05-17 15:59

一、适用范围

第一条   本规程适用于钢丝绳芯带式输送机的操作。

二、上岗条件

第二条   身体健康适合本岗位要求。

第三条   必须经过安全教育培训,考试合格,持证上岗。

第四条   必须熟悉带式输送机的结构、性能、工作原理,会操作、会维护、会保养、会处理一般故障,掌握消防器材的正确使用方法。

三、安全规定

第五条   作业前必须进行本岗位危险源辨识。

第六条   遵守以下作业要求:

1.上岗期间严禁睡觉,或与其他人交谈、打闹。

2.操作时精神集中,不得擅自离开操作岗位。

3.上岗期间,监护人要按巡检路线对设备进行检查。

4.司机在值班期间,严禁从事与本职无关的工作。

第七条   发现紧急情况必须立即停机查明情况,在情况不明或事故未排除时严禁开机。

第八条   事故处理时,司机严禁擅离岗位。

第九条   因停电而停机时,必须将所有电气设备置于停电位置闭锁、挂牌,坚守岗位,并及时向调度室汇报。

第十条   输送机运行时禁止清理皮带机底部及其附近的浮煤,不许拉动清扫器。

第十一条   在煤仓上口作业时,必须正确配戴安全带,煤仓上口采取全断面封堵,制定防坠落措施且有人监护。

第十二条   处理输送带跑偏时严禁用手、脚及身体其他部位直接接触输送带和设备旋转部位。

第十三条   拆卸有压力的液管时,先泄压再拆卸。

第十四条   严禁带负荷操作隔离开关。

第十五条   严禁人员乘坐输送带或不通过行人过桥而跨越输送机。

第十六条   检修输送机或在输送机沿线处理故障时,必须联系(检修人员必须与司机进行检修地点、检修内容的确认)司机停机,将主控制器电源及主供电线路开关断电,挂好警示牌,且由当班司机监护。检修及处理故障的作业人员必须将作业地点就近的闭锁开关可靠闭锁后方可作业,检修完毕后由作业人员配合对各种保护进行试验,确定灵敏可靠后通知司机开机。

四、操作准备

第十七条   检查各部位紧固件、连接件齐全、牢固,防护罩完整,各部位润滑油油量适当、无渗漏油现象。

第十八条   检查制动系统、液压系统运行情况,确保灵敏、可靠。

第十九条   检查仪表指示是否正确。

第二十条   配合检修人员检查、试验安全保护装置及电气闭锁,确保灵敏、可靠。

第二十一条   检查驱动滚筒、导向滚筒和卸载滚筒有无开胶及机械损伤。

第二十二条   检查信号系统灵敏、可靠,显示正确。

第二十三条   做好启动前准备工作,按信号及相应的操作程序开机,运行中必须注意仪表显示是否正常;严禁非专业人员更改设备的设定参数及模式。

第二十四条   检查完毕,司机与机尾、各转载点岗位司机联系开机,收到开机信号,确认无误,发送开机信号,准备启动输送机。

五、正常操作

第二十五条   司机按以下规定操作:

1.司机必须用专用信号与机头、机尾及各转载点监护工联系确认。

2.司机收到不明信号或对信号有怀疑时不得开机,必须重新与机头、机尾及各转载点监护工联系,收到确认信号后方可开机。

3.信号发送后,司机因故未能及时开机,前信号作废,应与各点司机再次联系确认,方可开机。

4.运行中信号消失或突然出现不明信号时,必须立即停机,联系各点监护工,确认无误后方可开机。

第二十六条   除设备、系统故障外,严禁重载停机。

第二十七条   每班开机时,应先将胶带空转一个循环,检查输送机各部件、输送带带面及接头、仪表、运行参数,确认正常后带载运行。

第二十八条   运行中要经常检查电动机、减速器、轴承、输送带接头及带面等有无异常。

第二十九条   运行中出现下列情况时,必须紧急停机:

1.收到紧急停机信号或不明信号。

2.操作机构失灵。

3.危及人身安全。

4.机械、电气部件温升超限或运转声音不正常。

5.输送带及接头出现异常。

6.输送带严重跑偏、打滑。

7.制动系统不可靠。

8.保护装置失灵。

9.润滑系统、液压系统油量不足,油温超限。

第三十条   司机班中必须按规定路线进行巡回检查。

第三十一条   在巡回检查中,发现问题及时处理,并向区队值班人员汇报,做好记录。

第三十二条   正常停机

1.停机前通知各转载点停止给煤,将输送带上的煤拉空后方可停机。

2.发送停机信号,并汇报调度室和队值班领导。

3.停机后将各控制开关按顺序打至停止位置,并断电、闭锁,且挂好警示牌。

第三十三条   停机期间严禁随意开机,需开机时,必须与沿线人员联系确认后,按规定程序开机,不得频繁启动输送机。

第三十四条   停机时,如“停止”按钮失灵,可按“急停”按钮或断开主控制器的电源开关。

六、收尾工作

第三十五条   做好运行记录,清理现场文明生产,执行现场交接班。


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